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面对消费升级，企业如何抓住其中的机遇？上市公司中报显示，很多消费类行业开始出现两极分化，同样的市场环境下，有的好，有的差。这说明，并不是和“消费”一沾边就万事大吉，能不能借势消费升级、实现良好发展，还要看企业自身作为。细看那些业绩较好的消费类企业，有的紧密跟踪市场需求变化，及时实现产品更新换代；有的跳出低价竞争的“红海”，发力品牌打造；有的大手笔投入研发，提升产品品质……事实证明，那些有效填补市场优质供给缺口的企业，才能在升级浪潮中成为赢家，否则很可能被市场淘汰。
5月31日，由21世纪经济报道与罗兰贝格联合发布的《新趋势下车企未来竞争力报告》显示：汽车共享服务预计将继续快速增长，2025年，主要市场将有大量新车销售应用于新型出行服务领域，预计中国用于新型出行服务的新车销售占比将达18%。而在2025年之后，随着无人驾驶出租车的问世，将大幅提升出行服务领域的新车销量占比。
（数据来源：Choice）净利息支出大幅增加的原因是公司在2017年和2018年的银行借款，较2015年和2016年时明显增加。此外，从银行借款结构来看，公司每年95%以上的借款是一年内需要偿还的短期借款，长期借款非常有限。（来源：百宏实业 各年年报）
“我怀念执掌5家上市公司，并不是迷恋权利，而是那样就有机会将家电产业整合做强，有资金发展自主技术，甚至能够在国际上与全球巨头同台竞技。”顾雏军说。2003年被CCTV央视评为“中国经济年度人物”，当时他意气风发跟媒体表示“我有信心成为中国第三代企业家领袖”。
付立春表示，目前众多公司扎堆宣布拟申报科创板，不排除有蹭热点的动机，甚至是为了融资、资本运作的便利。宣布冲刺科创板后，可以获得更多资金关注；二级市场上，一些上市公司透露子公司动态，可以达到推升股价、提升市值的效果。企业应该对申报科创板有冷静判断，盲目蹭热点会有较大隐患。
《21世纪》：新特和易开都与一汽达成了合作，但一汽也在做自己的出行服务。定位有什么差异？互相之间怎样协同？严道远：我们的合资公司名称叫一汽易开智行科技（天津）有限公司，其实这个“天津”可以换成任何城市，我们也会在其他城市成立这样的合资公司。在这个市场，主机厂尝试去跟行业内它们认为比较靠谱的公司合作，而我们也希望通过和主机厂的深度合作，获得更多定制化的产品。
